Den nye 2009 Yamaha YZF R1

2009 Yamaha YZF R1

2009 Yamaha YZF R1

Man behøver bare sige “R1″, så ved alle motorcykel entusiaster hvad man snakker om. Selv dem der er til Harley og ligende, ved hvad en Yamaha R1 er. Yamaha har med deres YZF R1 model altid været med til at presse udviklingen længere frem. Med deres første model af R1 blæste de alt af banen, og fastsatte 1000ccm klassen som den nye aflæser for 750 og 900ccm.

Med den nye R1 gør de det igen. Denne gang pga deres design der indeholder plan krumtapaksel med ulige tændingstidspunkter. Designet kaldes “big bang” fordi det er en lang tænding ved 270º – 180º – 90º – 180º. Det betyder en markant hurtigere responce fra ganhåndtaget (som nu er elektronisk, i stedet for et gammeldags kabel), samt effekt helt nede fra bunden af RPM registeret.

Lyden fra den nye motor er meget markant, og minder meget om den som Yamahas GP racer laver. Dens 182 hk ved 12.500 omdr./min. og et drejningsmoment på 115,5 Nm ved 10.000 omdr./min. er bevis på det ikke kun er lyden der er det samme – effekten er fænomenal og måden den bliver leveret på er uhyggelig præcis.

Yamaha har på den nye 2009 R1 levet et nyt system med dobbeltventiler til indsprøjtningen, som helt skulle eliminere motorbremse problemet som er det største problem ved motorcykler med indsprøjtning. Hele den on/off gas effekt skulle være væk.

Annoncer:

Skrevet 2009 04 29 · Gemt under Fritid, Yamaha  

Andre relaterede emner: <, >

Kommentare

Skriv en kommentar